| ΕΡΩΤΗΣΗ
Θεσσαλονίκη, 24/06/2021 - Advertisement -
Του: Αντώνιου Μυλωνάκη, Βουλευτή Α’ Ανατολικής Αττικής ΠΡΟΣ: Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών ΘΕΜΑ: «Επαναφορά λειτουργίας των τακτικών δρομολογίων του “ΟΣΕ” προς τον τερματικό σταθμό της Καλαμπάκας» Κύριε Υπουργέ, Σύμφωνα με ενημέρωση από κατοίκους των Τρικάλων και σύμφωνα με ανάρτηση σε τοπικές ιστοσελίδες του Διαδικτύου, προβληματισμός επικρατεί στην τοπική κοινωνία της Καλαμπάκας, σχετικά με τον χρόνο επαναφοράς των τακτικών δρομολογίων του «ΟΣΕ» με τερματικό σταθμό την ομώνυμη πόλη. Τα ταξιδιωτικά γραφεία της περιοχής των Μετεώρων, καθώς και οι τοπικές επιχειρήσεις παροχής τουριστικού προϊόντος προτίθενται να προγραμματίσουν διαμετακομιδή επισκεπτών από Αθήνα για Μετέωρα και η ανυπαρξία λύσης, τους απογοητεύει. Επειδή, τα προηγούμενα χρόνια, κατά την τουριστική περίοδο, η συγκεκριμένη σιδηροδρομική σύνδεση ήταν πολύ δημοφιλής σε Έλληνες και σε ξένους επισκέπτες, που πρόθεσή τους ήταν να ταξιδέψουν στα Μετέωρα, καθίσταται άκρως αναγκαία η εκ νέου σιδηροδρομική επανασύνδεση της Αθήνας με την Καλαμπάκα. Με δεδομένα όλα τα παραπάνω, Ερωτάται ο κ. Υπουργός: Διατίθεσθε, με δεδομένες την έναρξη της τουριστικής περιόδου και την υψηλή σχετική ζήτηση, να επανασυνδέσετε σιδηροδρομικώς την Αθήνα με την Καλαμπάκα με τακτά δρομολόγια σιδηροδρόμου; Ο ερωτών Βουλευτής |
| ΜΥΛΩΝΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ |
………………………………………………………………………………………………………………..
Προς
τη Βουλή των Ελλήνων
Διεύθυνση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου
Τμήμα Ερωτήσεων
Κοινοποίηση
Βουλευτή κ. Μυλωνάκη Αντώνιο
Δια της Βουλής των Ελλήνων
Θέμα: «Επαναφορά λειτουργίας των τακτικών δρομολογίων του “ΟΣΕ’’ προς τον τερματικό σταθμό της Καλαμπάκας»
Σχετ: Η Ερώτηση 7574/28.06.2021 του Βουλευτή κ. Μυλωνάκη Αντώνιου
Σε απάντηση της παραπάνω σχετικής Ερώτησης, σας γνωρίζουμε ότι, με βάση το άρθρο 7, του Ν. 3891/04.11.2010 η αρμοδιότητα για την ανάπτυξη και οργάνωση των σιδηροδρομικών μεταφορών, σε ό,τι αφορά τη συχνότητα των δρομολογίων τις υπηρεσίες προς το επιβατικό κοινό, τη διαχείριση του τροχαίου υλικού και την τιμολογιακή πολιτική ανήκει στη Σιδηροδρομική Επιχείρηση (ΣΕ).
Κατόπιν αιτήματος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Ανώνυμης Εταιρείας (ΑΕ), στο πλαίσιο των μέτρων αντιμετώπισης του Β’ κύματος της πανδημίας COVID-19, από 17.11.2020, υπήρξε περιορισμός των δρομολογίων στο δίκτυο και στο τμήμα γραμμής Καλαμπάκας – Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας.
Με τη σταδιακή άρση των μέτρων η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ επανέφερε από 28.04.2021 τα απευθείας δρομολόγια 884, (Αθήνα – Καλαμπάκα) και 885 (Καλαμπάκα – Αθήνα).
Το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών απέστειλε στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ το με αριθμ. πρωτ. Φ32.3/159747/17.06.2021 έγγραφο, με το οποίο ζητούσε την άμεση αποκατάσταση του συνόλου των Υπηρεσιών του Παραρτήματος Α της σύμβασης παροχής Δημόσιας Υπηρεσίας και την ενημέρωση του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών και του επιβατικού κοινού για το χρονοδιάγραμμα επαναφοράς των δρομολογίων.
Στη συνέχεια και κατόπιν νέου αιτήματος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ, η Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος ΑΕ (ΟΣΕ ΑΕ) επανεξέτασε εκ νέου τα δρομολόγια για τη συγκεκριμένη γραμμή και ήδη από 23.07.2021 κυκλοφορεί νέο πλέγμα δρομολογίων ίσο αριθμητικά με την προ Covid- 19 εποχή.
Συγκεκριμένα η πόλη της Καλαμπάκας συνδέεται καθημερινά:
- προς και από την Αθήνα με τρία ζεύγη αμαξ/χιών, ένα απευθείας 884/885 και δύο με ανταπόκριση στον Παλαιοφάρσαλο, 883/590, 1883 και 1882,
- προς και από τη Θεσσαλονίκη με ένα ζεύγος απευθείας 883/590, 591/886 και με ανταποκρίσεις στον Παλαιοφάρσαλο 1883, 885, 887 και
- προς και από τη Λάρισα απευθείας με τις αμαξ/χίες 883/590, 891/564, 591/886 και με ανταποκρίσεις στον Παλαιοφάρσαλο με τις αμαξ/χίες 1883, 885, 887 και 1561,
Η ΟΣΕ ΑΕ λαμβάνει υπόψη του οποιοδήποτε αίτημα σιδηροδρομικής επιχείρησης και εκπονεί πλέγμα δρομολογίων για την εξυπηρέτηση επιβατικής ή εμπορευματικής μεταφοράς, εφόσον συντρέχουν οι κατάλληλες προϋποθέσεις, συστήματος σιδηροδρομικής υποδομής και επάρκειας προσωπικού.
Ο Υπουργός
Κωνσταντίνος Αχ. Καραμανλής
