Έφθασαν μέχρι το Μέγαρο Μαξίμου και δεν πήραν έως τώρα (σ.σ. πέρασε ένας ολόκληρος μήνας) ουδεμία απάντηση! Έτσι, σήμερα, οι “μαντράδες”, με (πάνω από 100) φορτηγά, τράκτορες & γερανούς (με πινακίδες ΔΟΚ και… εύγλωττα πανό μπροστά στις μηχανές των βαρέων οχημάτων), συγκεντρώθηκαν στον κόμβο της οδού Λαρίσης και, ακολούθως, περιφερειακά, εν πομπή και συνοδεία της Τροχαίας, έφθασαν μέχρι την κεντρική πλατεία των Τρικάλων (που σείστηκε από τις κόρνες, σ’ ένα πραγματικό πανδαιμόνιο) για να βροντοφωνάξουν ότι «δεν αντέχουμε άλλο!…».
Βρέθηκαν έξω από το κτίριο της Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων και επέδωσαν υπόμνημα στην Αντιπεριφερειάρχη Χρύσα Ντιντή, η οποία υποσχέθηκε πώς θα κάνει ό,τι περνάει απ’ το χέρι της “για την προώθηση των δίκαιων αιτημάτων τους”.
Το κέντρο της πόλης ώς την οδό Λαρίσης παραμένει κλειστό.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεν κάνει πίσω σε ό,τι αφορά το “περιβαλλοντικό τέλος” στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, μα και τα φορτηγά οδηγίας ρύπων Εuro5b!
Σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κλάδου, «η Κυβέρνηση δια των μέτρων αυτών και της πολιτικής της διασφαλίζει καθεστώς σχεδόν μονοπωλιακής αγοράς στους εισαγωγείς καινουργών αυτοκινήτων, δηλαδή στους γνωστούς κύκλους συμφερόντων! Όλα γίνονται με μοναδικό στόχο να αποκλειστεί ο Έλληνας καταναλωτής από την αγορά ενός εισαγόμενου μεταχειρισμένου οχήματος 6ετίας-8ετίας, τα περισσότερα εκ των οποίων έχουν χαμηλές εκπομπές ρύπων (κάτω από 120 μικρογραμμάρια CΟ2), και να έχει ως μόνη επιλογή το καινούριο όχημα με μέσο όρο παράδοσης με τα σημερινά δεδομένα 6 – 12 μήνες! Και μόνο, φυσικά, για όσους έχουν δυνατότητα απόκτησής του. Οι υπόλοιποι θα αναγκαστούν να συνεχίσουν να κυκλοφορούν με τα άκρως ρυπογόνα σαραβαλάκια τους!».
Μάλιστα, προετοιμάζονται για ακόμη μεγαλύτερη μηχανοκίνητη κινητοποίηση στην πόλη μας «με την συμμετοχή συναδέλφων απ’ όλη την Ελλάδα». Είναι αποφασισμένοι δε, να φθάσουν έως το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
Δείτε τι κατέγραψε ο Νίκος Σαλέπης με την κάμερα του trikalaola.gr
